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海格GBOS激发道路客运新思维图文维权

2020-10-29 06:32:06 来源: 长沙家居网

海格G-BOS激发道路客运“新思维”(图文)

“高度数字化企业的业绩将远远超过竞争对手。”这是菲利普 科特勒在其《新经济 新思维》一书中对企业竞争力研究的一项结论。对道路客运企业而言,如何让企业更加数字化,如何提升管理和运营效率也一直是客运经理人面对的难题。近年来,随着以苏州金龙海格G-BOS为代表的客车行业车联技术的兴起,这道难题似乎有了破解的途径。眼下,车联对我国道路客运业的影响已经开始显现,同时,也正在激发我国道路客运业用一种新的思维来迎接行业的这场变革。

发现车辆新价值

对客运企业而言,G-BOS技术的出现,首先改变的是客车的属性。长期以来,客车作为道路客运企业的核心固定资产,承担的是运输旅客的任务,扮演的是运输工具的角色。在客运经理人看来,需要重点保障的是客车的安全和可靠,需要精打细算的是客车的保养和油耗。的确,这是没有车联的客车,一直以来,客运经理人都是按照这套标准来衡量客车的价值,计算客车的残值。

G-BOS工作原理图

现在,拥有G-BOS的客车将不再仅仅是运输工具了。G-BOS为客车进行了信息化的武装。车辆的每一个动作,包括每一次刹车、每一脚油门、每一次换挡等都将以数字化的方式记录在案,而车辆的每一刻状态,包括车辆速度,车辆油耗,车辆位置等也都将以数字化的方式呈现给管理者。

有了G-BOS的客车不再是孤单的行驶在路上,也不再仅仅是运输旅客的工具,管理者可以通过车联随时掌握着运输的每一个环节,每一个细节。客车不再仅仅是运输工具,更成为了管理工具。这时候,每一辆客车都是管理者的千里眼和顺风耳,即使天高皇帝远,客运经理人也不再因这千里之外的运输状况而两眼一抹黑。

这是车联给客车带来的新价值,而这项新价值,也将改变客运企业的管理模式。

开启管理新模式

实际上,对客运企业而言,什么样的车辆管理水平往往意味着什么样的企业经营水平。车辆的油耗占据着企业经营成本的40%,车辆的性能又关系着整个运输的安全。对客运经理人而言,要提升企业的经营水平,也就必须设法提升车辆的管理水平。

如何才能提升车辆的管理水平呢?借助信息化手段是笔者走访的众多客运企业不约而同的选择。

在烟台交运集团,其机务部经理吴国芳告诉笔者,安装了车联G-BOS设备的客车,不仅为他监控车辆油耗有了直观的数据,也为他考核驾驶员的驾驶行为提供了客观依据。在苏州汽车客运集团,其副总经理张海兵和机务处处长卢汉成告诉笔者,自从安装了车联G-BOS设备之后,能够随时随地掌握客车的运行状态,让机务管理从静态转变为动态,从定性转变为定量。在深圳综安运输公司,其副总经理丁建军告诉笔者,G-BOS,帮助他优化了线路和车辆的匹配,从而大大降低了油耗。在湖南龙骧交通集团,笔者还了解到车联技术,还曾经帮助公司成功还原了一起事故过程,找出了事故真相,在驾驶员中产生了巨大震撼,从而大大提高了驾驶员的安全意识。

烟台交运集团机务部长吴国芳在大讲堂分享G-BOS使用经验

在这些客运企业中,车联技术为管理者带来了更直观也更高效的管理手段,借助车联,这些客运企业的管理水平也得到了大幅提升,因而有媒体评价,车联技术为客运企业提供了全新的管理抓手,在笔者看来,车联技术的深入应用,开启的将是客运企业全新的管理模式,我国道路客运业将迎来一个以车辆信息化为核心的数字化管理时代,而这也正是产业发展的大势所趋。

暗合产业新趋势 2011年4月27日,交通运输部正式印发了《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》,该规划不仅提出了公路水路交通安全应急、出行服务、市场监管、决策支持等方面的信息化建设任务和重点,还特别提出了交通运输信息化建设的行动纲领。作为我国《交通运输“十二五”发展规划》的重要组成部分,这部关于“信息化”的规划,不仅描绘了信息化为交通行业带来的美好蓝图,也宣告了信息化将是交通运输行业未来发展的大势所趋。

而车联技术在道路客运中的推广应用,显然与这个趋势不谋而合。

深圳综安的智慧客车

据笔者了解,使用了G-BOS的道路客运企业,其信息化建设通常都已经有了较好的基础,也正是品尝到了信息化带来的甜头,对车联技该公司将收购互联安全企业PrivateCore术的应用也更加敏锐。而车联带来的数据流,由于极大的丰富了数据的种类和数量,也能促使企业的信息化建设再迈上一个新的台阶。因此,鉴于车辆在运输业的核心地位,有专家就宣称,如果缺乏了车联的客运信息化建设,就不会是一个完整的客运信息化建设。

构建行业新格局

在通往交通信息化的道路上,车其结果适得其反。2014年联对道路客运企业而言,无疑会是一个重要的里程碑。有人喜欢用一种更加传奇、更激昂的态度来描述这个里程碑的影响——比如“革命”,但是,在笔者看来,车联一旦在道路客运企业得到广泛的应用,那么,我国道路客运行业的格局将因此重新构建,由此带来的影响是客运集约化进一步提升,客运管理也将能因为详尽的数据,进而更加精细化。

对道路客运企业来说,要想在新的格局中占据优势,那么就必须搭上车联这趟快车,运用新的思维,进而运用新的管理模式,来提升企业的竞争力。以海格G-BOS产品为代表的客运车联技术,可以让每个客运管理者的管理有根有据,并且也能让每个被管理者心服口服,从而帮助客运业从管理粗放的“旧时代”跨入数字化管理的“新时代。”

(值班:吴奇)



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